2025 年 9 月 17 日上午，澳大利亞知名有軌電車運營企業的 Cherie Lee 工程師與采購部經理 Albert Xu 一行三人跨越重洋，蒞臨國盛激光咸陽工廠，開啟了一場聚焦激光技術與軌道交通升級的跨國參訪交流。此次到訪不僅是國際市場對國盛激光技術實力的高度認可，更標志著雙方在軌道交通鐵軌修復與綠色制造領域的合作邁出關鍵一步，為中國激光技術 “出海” 注入新動能，更精準對接了澳大利亞軌道交通轉型升級的迫切需求。
在國盛激光總經理段純、國際業務部雒經理及技術部核心團隊的全程陪同下，Cherie Lee 一行先后走進技術展廳、自動化生產車間及激光熔覆修復設備示范中心。從激光熔覆設備的精密構造到修復后工件的性能升級，從自動化生產線的運行流程到定制化方案的案例展示，客人們始終專注聆聽講解，頻繁駐足詢問技術細節，并不時記錄關鍵技術參數，對國盛激光的研發實力與制造水準表現出濃厚興趣。展廳內陳列的國內干線鐵路修復案例數據，尤其是 “修復后鋼軌使用壽命延長 3 倍” 的成果，引發了代表團的重點關注。
座談交流會上，國際業務部雒經理通過 PPT 系統介紹了企業發展歷程與技術實力，其中針對軌道交通領域的案例分享直擊澳大利亞行業痛點。Cherie Lee 工程師坦言，澳大利亞軌道交通網絡覆蓋廣泛，但基礎設施升級滯后問題突出 —— 部分城際列車速度甚至低于 1960 年代蒸汽機車水平，且鐵軌踏面、轍叉等部件因長期承受輪軌摩擦，磨損與疲勞裂紋問題頻發。“傳統修復要么人工打磨精度不足，要么停運換軌導致運營中斷，綜合成本居高不下。” 她明確三大核心訴求：一是掌握激光熔覆技術在耐磨層制備中的核心原理與工藝標準;二是驗證技術對干線鐵路、地鐵等不同場景的適配性;三是建立長期合作實現鐵軌 “再制造”，降低運維成本。值得一提的是，國盛激光的 3D 打印技術令其眼前一亮，認為可拓展至軌道電車零件制造場景。
國盛激光總經理段純對此作出精準回應：“我們深耕激光增材制造十余年，修復后的鐵軌關鍵部位使用壽命平均提升 3 倍以上，完全適配海外高負荷運營場景。” 他以國內某干線鐵路案例佐證：采用自主研發的 “高速激光熔覆技術” 后，鐵軌踏面使用壽命從 6 個月延長至 24 個月，涂層結合強度達傳統工藝的 2 倍，且熱影響區小，可避免二次損傷。這一技術優勢與澳大利亞激光加工市場的發展需求高度契合 —— 數據顯示，澳大利亞激光加工市場預計 2030 年規模將達 10.8 億美元，年復合增長率 11.8%，軌道交通修復領域成為重要增長點。
參訪尾聲，Cherie Lee 一行在生產車間近距離觀摩鐵軌修復全過程。當自動化設備以 1.5m/min 的速度精準完成熔覆，修復面硬度達到 HRC58-62 時，她由衷贊嘆：“技術成熟度遠超預期，尤其定制化能力完全契合我們的需求。” 當場發出邀請，希望國盛激光團隊赴澳深度對接方案。段純總經理隨即應允，雙方初步敲定試點項目方向。
晚宴期間，雙方圍繞跨境技術服務體系搭建展開深入交流。國盛激光提出 “設備供應 + 技術培訓 + 駐場服務” 的一體化方案，針對性解決澳大利亞各州技術標準不統一的行業難題;澳方則透露，若試點成功，計劃將技術推廣至悉尼 - 墨爾本干線等重點線路，預計單條線路年維護成本可降低數千萬元。
此次參訪搭建起中澳技術合作的橋梁。雙方明確將加快推進激光熔覆設備試點落地，在技術研發、人才培訓等領域深度協作。業界指出，這場跨越半球的合作不僅能讓中國激光技術為澳大利亞軌道交通綠色升級注入動力，更有望借助澳方市場輻射效應，為激光熔覆技術的國際化應用樹立標桿，在 11.8% 增速的澳洲激光市場中開辟全新增長曲線。
