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隨著中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，電動阻車器制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)創(chuàng)新并參與全球制造業(yè)的整體競爭已經(jīng)成為發(fā)展的新主題。從高鐵到超大型遠洋貨輪，斜巷阻車裝置從超大型機械設備到航空航天及國防科技高端裝備，中國的高端裝備制造業(yè)正在成為密集創(chuàng)新、實現(xiàn)全球化競爭的關鍵力量。

電動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，電動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。

電動阻車器作為傳統(tǒng)的斜巷阻車裝置，可以單獨在上下車場使用，也可與斜巷跑車防護裝置配套使用，形成國家安全監(jiān)察部門所要求的“一坡三擋”斜巷跑車防護系統(tǒng)。電動阻車器由驅(qū)動裝置、連板、滾動心軸、滑道、緩沖擋塊、連桿、傳動軸、阻車爪、雙輪行程開關構成閉鎖裝置。

1、結構簡單，操作方便，安裝容易，維修方便，動作迅捷，安全可靠，節(jié)約能源；

3、阻輪式電動阻車器由雙輪行程開關等件構成阻爪位置自動顯示裝置。

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