氣力粉體輸送設(shè)備廠家       氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格

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一、 氣力輸送機(jī)隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)量差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、垂直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力損失隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即垂直管路比同樣長度的水平管路壓力損失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力損失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等因素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為垂直向上輸送時(shí)的彎管壓力沒損失。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能減少彎頭數(shù)量，采用直線配管。對(duì)于水平、垂直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量減少吸送管路距離，在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加速后再轉(zhuǎn)入垂直輸送。如有條件采用立體傾斜輸送，盡量減少彎管數(shù)量?；蛴糜趩为?dú)的壓送方式使輸送機(jī)的輸送量。（1）輸送距離=吸糧管長度+輸送管長度；

（2）下表均以揚(yáng)程高度4米，三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)試所得數(shù)據(jù).

（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)垂直高度增高時(shí)，產(chǎn)量相應(yīng)降低；

（4）一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。二、氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。

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