JWB無(wú)極繩絞車(chē)組合式托繩輪組 組合式壓繩輪組
銷(xiāo)售：傅經(jīng)理 電話（微信）15339922925
壓繩輪產(chǎn)品介紹：
壓繩輪是無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)中的主要配件,是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備,適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸,是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸,適應(yīng)傾角不得大于20度。
下面介紹一下副壓繩輪組的安裝：
壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪：①在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位臵較低時(shí)。②在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角較大時(shí)，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則發(fā)生跳繩現(xiàn)象。③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。
濟(jì)寧?kù)黜槞C(jī)械有限公司是生產(chǎn)銷(xiāo)售無(wú)極繩絞車(chē)配件的老牌廠家主要配件有：張緊裝置、單輪副壓輪組、副壓繩輪、組合式托繩輪組、組合式壓繩輪組、主壓繩輪、尾輪、拐彎輪組、固定漲緊輪、水平轉(zhuǎn)向輪、主壓輪、繩輪、托繩輪、卡軌車(chē)壓繩輪組等，支持來(lái)圖定制，我們有雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，也可以根據(jù)客戶要求訂做，歡迎來(lái)電咨詢訂購(gòu)。
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下面介紹一下副壓繩輪組的安裝：
壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪：①在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位臵較低時(shí)。②在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角較大時(shí)，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則發(fā)生跳繩現(xiàn)象。③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。
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