阻車器，也稱停車器、擋車器，是煤礦運輸系統的重要設施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調度絞車等設備配合使用。

發貨時所帶組件有：氣缸（執行機構）,氣控箱,氣缸規格：63*125  63*200氣缸  氣控箱含殼體，另外我們還會免費給客戶準備30米PU管和K10接頭，也可以是PU12的快插

氣動阻車器用于煤礦鐵礦高鐵等各種運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式

氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）和液壓阻車器

工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設計在軌道外側，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當礦車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關閉，從而實現對礦車的阻擋滯停。氣動阻車器的彈簧以及氣控箱也是可以單獨銷售的，做貨時核實好軌距，軌重

阻車器東達機電銷售負責人:齊經理電話:0537-3153035手機:18053757360(微信） qq：2831530251

廠家：山東東達機電有限責任公司

東達機電省的氣動阻車器重達460kg ，當然為了滿足的客戶的需求，也有普通一點的重量達到300多kg，價格實惠，歡迎推薦，還有一種更簡單輕便型的需要可以來電選購

氣動阻車器的由來：

由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業對其進行技術改造，通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時在其內拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現了遠距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。