稀油站潤(rùn)滑技術(shù)的核心問題是解決稀油潤(rùn)滑問題，也就是我們通常所說的稀油潤(rùn)滑點(diǎn)。對(duì)于從事稀油潤(rùn)滑技術(shù)應(yīng)用的人來說，應(yīng)該關(guān)注稀油潤(rùn)滑點(diǎn)。也就是說，不管你用什么樣的稀油潤(rùn)滑方法，干油稀油潤(rùn)滑，稀油潤(rùn)滑，油霧稀油潤(rùn)滑，或者油氣稀油潤(rùn)滑，目的都是讓稀油潤(rùn)滑點(diǎn)始終處于良好的稀油潤(rùn)滑狀態(tài)。
稀油站稀油潤(rùn)滑點(diǎn)，即摩擦副在全膜稀油潤(rùn)滑條件下運(yùn)行是一種理想狀態(tài)。在這種全膜稀油潤(rùn)滑狀態(tài)下，摩擦面之間有稀油潤(rùn)滑劑，可以形成完整的稀油潤(rùn)滑膜，將兩個(gè)摩擦面分開。當(dāng)摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力是稀油潤(rùn)滑膜內(nèi)部分子之間的內(nèi)摩擦，而不是摩擦面之間的直接接觸外摩擦。
加油站稀油潤(rùn)滑點(diǎn)所需的稀油潤(rùn)滑劑應(yīng)以緩慢且均勻的微量油流到達(dá)軸承。如果稀油潤(rùn)滑點(diǎn)所需的稀油潤(rùn)滑劑能夠以連續(xù)滴流的方式供給，那么稀油潤(rùn)滑效果對(duì)于稀油潤(rùn)滑點(diǎn)來說是理想的。
例如，一個(gè)軸承每小時(shí)需要1毫升稀油。是每小時(shí)加1ml油，還是一小時(shí)內(nèi)分幾次加這1ml油呢?正確答案應(yīng)該是后者。如果我們?cè)诿總€(gè)稀油潤(rùn)滑循環(huán)中只能在稀油潤(rùn)滑點(diǎn)得到0.1毫升的油，那么1毫升的油可以在1小時(shí)內(nèi)供應(yīng)10次，每6分鐘供應(yīng)一次，可以達(dá)到非常滿意的效果。這是一種正確的稀油站潤(rùn)滑方法。

稀油站潤(rùn)滑確實(shí)是一種有效的稀油潤(rùn)滑方式。隨著稀油潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展，稀油潤(rùn)滑已經(jīng)從z初的大流量稀油潤(rùn)滑模式發(fā)展到更先進(jìn)的微稀油潤(rùn)滑模式。比如油霧稀油潤(rùn)滑就是一種微量稀油潤(rùn)滑，它的出現(xiàn)使稀油和稀油潤(rùn)滑發(fā)展到了一個(gè)新的階段。雖然油霧稀油潤(rùn)滑朝著這種正確的稀油站潤(rùn)滑方式邁出了一大步，但由于各種局限性和嚴(yán)重的環(huán)境污染及對(duì)人體健康的危害，其應(yīng)用前景越來越暗淡。反而是更精 準(zhǔn)、微量、沒有污染的稀油潤(rùn)滑方式。

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