總重量1678驅(qū)動油壓180-200  驅(qū)動油量：40-80 L/min 全新設(shè)計行程加大  活塞增粗  鋼釬變細(xì)  打擊更強(qiáng)勁有力  整機(jī)重量不增  操作更靈活

密封材料耐油(液)性能評定

橡膠材料的密封件耐油(液)性能，一般采用標(biāo)準(zhǔn)試驗油，按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度條件和試驗時間下浸泡，通過對浸泡前后測試值對比(如材料的硬度變化、拉伸強(qiáng)度變化率、扯斷伸長變化率、體積變化率、壓縮變形等)，評價其性能。

No1標(biāo)準(zhǔn)油是“低體積增加油"，這種礦物油的混合物的成分是由溶劑萃取的，經(jīng)化學(xué)處理、脫蠟的石蠟殘渣和中性油;

No3標(biāo)準(zhǔn)油是一種“高體積增加油"，由經(jīng)過選擇的環(huán)烷粗制品，經(jīng)過真空蒸餾得到的兩種潤滑油成分組成。

不同用途對材料的指標(biāo)值考核不一樣。

四、液壓油(液)對密封件性能的影響

密封理論認(rèn)為：在一個動態(tài)柔性密封及其配合面之間存在一層完整的潤滑膜。在正常狀態(tài)下，正是借助這層潤滑膜來密封目的并延長密封件壽命。

在液壓系統(tǒng)中，液壓油(液)對密封件密封性能的影響除介質(zhì)/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度隨溫度的變化、往復(fù)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動速度、壓力及軸、缸體或活塞桿的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度，以及密封件的結(jié)構(gòu)等影響潤滑膜形成和膜特征的因素，均影響密封。一般說來，形成連續(xù)的潤滑膜能獲得理想的密封。

日本NOK公司先在世界上用新的圖象處理技術(shù)解釋清楚油封的密封原理。認(rèn)為油封(旋轉(zhuǎn)動密封)的密封機(jī)理由潤滑特性和密封原理兩部分組成。潤滑特性：油封的摩擦特性受流體的粘度與滑動速度支配，油封與軸的相對滑動表面在油膜分離的潤滑狀態(tài)下運(yùn)動，因此保持摩擦阻力小，磨損小。密封原理：油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側(cè)流向油側(cè)又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)。滑動面的潤滑良好，可防止磨損的進(jìn)行，由此沒有泄漏。

當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)動速度過高時，影響連續(xù)的潤滑膜的形成，導(dǎo)致摩擦熱增加，超出密封材料的耐溫范圍則造成密封件的損壞。壓力過大時，除影響油膜形成，還會對橡塑密封件產(chǎn)生“擠隙”作用，一般可采用加“擋圈”來。或選擇摩擦系數(shù)小、自潤滑性好的PTFE組合密封件結(jié)構(gòu)將有助于摩擦副之間的潤滑，適用于高低速往復(fù)運(yùn)動及高壓系統(tǒng)的油缸活塞、活塞桿密封。

根據(jù)系統(tǒng)工況條件及介質(zhì)環(huán)境合理地選用密封件和密封材料、正確安裝使用和維護(hù)密封件，是獲得的密封、性及使用壽命的關(guān)鍵。