2026上海國(guó)際汽車(chē)NVH與音頻聲學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
時(shí)間：2026年8月12日-14日
地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心
展覽會(huì)將匯聚全球汽車(chē)NVH與聲學(xué)系統(tǒng)領(lǐng)域的頂尖企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者和行業(yè)精英，共同探討汽車(chē)NVH與聲學(xué)系統(tǒng)技術(shù)的z新發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景。
隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)要求的不斷提高，汽車(chē)NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）與聲學(xué)系統(tǒng)技術(shù)作為提升汽車(chē)駕乘體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，越來(lái)越受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。特別是在新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)快速崛起的背景下，汽車(chē)NVH與聲學(xué)系統(tǒng)技術(shù)的重要性更加凸顯。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)駕乘體驗(yàn)的要求也在不斷提高。汽車(chē)NVH與聲學(xué)系統(tǒng)技術(shù)作為提升駕乘體驗(yàn)的重要手段，其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)NVH與聲學(xué)系統(tǒng)技術(shù)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
展品范圍
整車(chē)NVH技術(shù)：噪聲與振動(dòng)測(cè)試技術(shù)、NVH仿真分析與優(yōu)化技術(shù)、NVH性能評(píng)估與改進(jìn)技術(shù)等
動(dòng)力系統(tǒng)NVH：發(fā)動(dòng)機(jī)NVH控制技術(shù)、變速器NVH控制技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH控制技術(shù)等
底盤(pán)NVH：懸架系統(tǒng)NVH控制技術(shù)、輪胎與路面噪聲控制技術(shù)、剎車(chē)系統(tǒng)NVH控制技術(shù)
車(chē)身NVH：車(chē)身結(jié)構(gòu)噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)、車(chē)身密封與隔音技術(shù)、車(chē)身聲學(xué)包設(shè)計(jì)與優(yōu)化
聲學(xué)材料與隔音材料：吸音材料、隔音材料、阻尼材料、減振材料、聲學(xué)復(fù)合材料
NVH測(cè)試設(shè)備與儀器：噪聲測(cè)量與分析儀器、振動(dòng)測(cè)量與分析儀器、聲學(xué)測(cè)試系統(tǒng)、NVH專(zhuān)用測(cè)試臺(tái)架
NVH仿真軟件與工具：CAE仿真軟件、NVH專(zhuān)用仿真軟件、聲學(xué)仿真與分析軟件
智能聲學(xué)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)：智能聲學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、主動(dòng)噪聲控制（ANC）技術(shù)、語(yǔ)音增強(qiáng)與識(shí)別技術(shù)
聲學(xué)系統(tǒng)：音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車(chē)內(nèi)語(yǔ)音通信系統(tǒng)、車(chē)外聲音警報(bào)系統(tǒng)。
音頻系統(tǒng)：實(shí)車(chē)音效展示、車(chē)載音響系統(tǒng)、域控算法模塊、音頻芯片（功放芯片、SOC芯片、DSP芯片）、DSP/音頻信號(hào)處理器、音頻軟件算法、語(yǔ)音模塊、音頻娛樂(lè)模塊、揚(yáng)聲器/喇叭、功放、麥克風(fēng)、傳感器、材料（永磁鐵/磁鋼、導(dǎo)磁柱、導(dǎo)磁板/華司、振膜/音盆/鼓紙、音圈、定心支片、盆架、防塵罩/防塵蓋）、功放外殼等
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