關于新能源領域的大部分討論一直圍繞于無人駕駛汽車及在擁堵道路上導航的能力，但開發與部署緊湊、效能高的充電基礎設施才是新能源汽車達到較高普及率的一項重要前提！

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       在使用過程中，縮短充電耗時的需求催生了新一代高功率充電樁的出現，也促進了電動公交、電動貨車充電技術的研發。大功率充電樁的設計包含了多項挑戰，尤其是充電系統的效率，因要達到很高的輸出功率就要減少損耗，這使得熱管理設計成為一項挑戰。

       大功率MOS管成為高功率充電樁的理想選擇，導熱界面材料可以有效幫助提供很低的熱阻，實現熱傳遞很大化，幫助模塊在預期壽命內提供穩定的性能，也是電力模塊熱管理的優選材料。

       可以通過多種導熱界面材料來管理功率模塊熱量，具體材料的選擇取決于相應的設計和工藝需求。兆科科技推薦TIF系列導熱硅膠片，可定制模切、多款導熱系列選擇、且使用方便快捷等。它的柔性、彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面。-45~200℃溫度，低壓力環境可穩定工作，其優異的效能使熱量從發熱器件或整個PCB傳導到金屬外殼或擴散板上，從而能提高發熱電子組件的效率和使用壽命。
產品特性：
良好的熱傳導率；
帶自粘而無需額外表面粘合劑；
高可壓縮性，柔軟兼有彈性，適合于在低壓力應用環境；
產品在-45~200℃溫度，低壓力環境可穩定工作；
可提供多種厚度選擇。

       如果設計的結構非常復雜或需要考慮自動化，則推薦導熱凝膠也是很不錯的選擇，擁有有良好導熱性能，亦保留了其很軟的特性。它能防止粘合物與填料分離的現象。另外它的粘合線偏移也比傳統的散熱墊控制得好?？墒褂蒙虡I上一些方法包括絲印網印刷，注射或自動化設備操作。
產品特性：
良好的熱傳導率；
柔軟,與器件之間幾乎無壓力；
低熱阻抗；
可輕松用于點膠系統自動化操作；
長期可靠性；
符合UL94V0防火等級。