關(guān)于新能源領(lǐng)域的大部分討論一直圍繞于無(wú)人駕駛汽車(chē)及在擁堵道路上導(dǎo)航的能力，但開(kāi)發(fā)與部署緊湊、效能高的充電基礎(chǔ)設(shè)施才是新能源汽車(chē)達(dá)到較高普及率的一項(xiàng)重要前提！

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       在使用過(guò)程中，縮短充電耗時(shí)的需求催生了新一代高功率充電樁的出現(xiàn)，也促進(jìn)了電動(dòng)公交、電動(dòng)貨車(chē)充電技術(shù)的研發(fā)。大功率充電樁的設(shè)計(jì)包含了多項(xiàng)挑戰(zhàn)，尤其是充電系統(tǒng)的效率，因要達(dá)到很高的輸出功率就要減少損耗，這使得熱管理設(shè)計(jì)成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

       大功率MOS管成為高功率充電樁的理想選擇，導(dǎo)熱界面材料可以有效幫助提供很低的熱阻，實(shí)現(xiàn)熱傳遞很大化，幫助模塊在預(yù)期壽命內(nèi)提供穩(wěn)定的性能，也是電力模塊熱管理的優(yōu)選材料。

       可以通過(guò)多種導(dǎo)熱界面材料來(lái)管理功率模塊熱量，具體材料的選擇取決于相應(yīng)的設(shè)計(jì)和工藝需求。兆科科技推薦TIF系列導(dǎo)熱硅膠片，可定制模切、多款導(dǎo)熱系列選擇、且使用方便快捷等。它的柔性、彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面。-45~200℃溫度，低壓力環(huán)境可穩(wěn)定工作，其優(yōu)異的效能使熱量從發(fā)熱器件或整個(gè)PCB傳導(dǎo)到金屬外殼或擴(kuò)散板上，從而能提高發(fā)熱電子組件的效率和使用壽命。
產(chǎn)品特性：
良好的熱傳導(dǎo)率；
帶自粘而無(wú)需額外表面粘合劑；
高可壓縮性，柔軟兼有彈性，適合于在低壓力應(yīng)用環(huán)境；
產(chǎn)品在-45~200℃溫度，低壓力環(huán)境可穩(wěn)定工作；
可提供多種厚度選擇。

       如果設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜或需要考慮自動(dòng)化，則推薦導(dǎo)熱凝膠也是很不錯(cuò)的選擇，擁有有良好導(dǎo)熱性能，亦保留了其很軟的特性。它能防止粘合物與填料分離的現(xiàn)象。另外它的粘合線偏移也比傳統(tǒng)的散熱墊控制得好。可使用商業(yè)上一些方法包括絲印網(wǎng)印刷，注射或自動(dòng)化設(shè)備操作。
產(chǎn)品特性：
良好的熱傳導(dǎo)率；
柔軟,與器件之間幾乎無(wú)壓力；
低熱阻抗；
可輕松用于點(diǎn)膠系統(tǒng)自動(dòng)化操作；
長(zhǎng)期可靠性；
符合UL94V0防火等級(jí)。