制動電機連接電容的效果和電阻不一樣，電阻可以消耗電機內部部分的電流，電容是阻礙電流，兩者是不一樣的，不過都存在產生熱量的情況。其連接電容的接線方式根據不同的情形也有變化，具體的情形接法本文進行了一些統計，希望對廣大用戶的相關疑問有所幫助。

制動電機要連接電容有哪些形式

1、如果制動電機需要連接電容來達到制動剎車的效果，可以將電容制動電機之類的三合并聯連接，裝載接觸器來控制，再合上接觸器的開關，電容通電充電后，電機就可以啟動，當電容的電能斷開，電機也會停止運轉。如果把這時候將接觸器斷開關閉，制動電機也會因此斷電停止運作，而電容當中存儲的電能可以使電機的繞組放電，這時的制動電機電動可以作為發動機制動。

當然在制動電機的兩端都接上電容，并不能當剎車使用，電容在制動電機當中使用時電阻值雖然很大，不過還尚且達不到剎車性質的作用。制動電機本身在剎車時就會產生一股巨大的反饋電壓，這時候電容極容易受到沖擊而爆炸，一般多使用電阻來達成剎車制定。

另外一點，制動電機在制動時，小功率的才可以用電阻來協助制動，大功率是無法達到效果的。

2、如果制動電機想要通過連接電容變成兩相電機，可以采取這種接線方法，把制動電機當中原有的Y型接線法改成三角型接線法，將火線改接，從而使用制動電機的繞組適應單相中的220V電壓，這時候現有的運行功率會在原有功率2/3范圍當中。

3、如果要將制動電機改接成兩相電容，可以這樣接線，首先把火線和制動電機的電機線連接，火線再接電容，而電容另一端線去接制動電機的電機線，零線去接制動電機的電機線，基本的接線就是這樣，運行時，如果功率太小可以再并聯幾個電容。

制動電機連接電容分享暫時就這些了，之前有用戶提出，想要把三相制動電機改成單相制動電機，問這個啟動電容和工作電容怎么匹配連接。這里要說的是，三相制動電機并不適合改成單相制動電機，三相制動電機本身的運作功率很大，改成單相制動電機后，其運作時極有可能出現電機帶不動的情況。如果實在想改，改成兩相制動再好不過。

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